Un agent vocal IA pour garage qui décroche pendant que l'atelier tourne.

Le téléphone sonne quand vous êtes sous le capot

Dans un atelier, le téléphone sonne au mauvais moment : la voiture est au pont, vous avez les mains dans le moteur ou une roue à remonter. Décrocher avec des gants pleins de graisse interrompt le travail. Laisser sonner peut coûter le client.

À l'accueil, le réceptionnaire est au comptoir avec un client qui récupère son véhicule ou décrit un bruit. Le téléphone sonne derrière lui, l'un des deux attend, et c'est souvent l'appelant qui raccroche.

« Ma voiture est-elle prête ? », « avez-vous un créneau pour les pneus ? », « un voyant s'est allumé, est-ce que je peux rouler ? » : ce sont souvent les mêmes appels. D'autres suivent la saison : la climatisation aux premières chaleurs, les pneus avant l'hiver.

Ce que l'agent prend en charge pour un garage

L'agent répond 24 h/24 et 7 j/7, et se présente par son prénom et le nom du garage. L'appelant n'a aucune touche à taper et peut lui couper la parole. La réponse arrive environ deux secondes après la fin de sa phrase, la durée médiane relevée sur nos appels en production à l'été 2026. Selon vos consignes, l'agent traite :

• Les demandes de rendez-vous : vidange, révision, pneus, freins, climatisation, diagnostic, contrôle technique, contre-visite.
• Les demandes de devis, transmises avec le véhicule et le symptôme.
• Les appels « ma voiture est-elle prête ? », notés pour un rappel ou transférés.
• Les pannes et les demandes de dépannage, orientées selon votre consigne.
• Les renseignements : horaires, heure de restitution des voitures, véhicule de courtoisie si vous en proposez.

Chaque appel se termine par un résumé écrit, envoyé par email, et une notification à votre équipe. Le déroulé commun à tous les métiers est décrit dans le guide complet de l'agent vocal IA.

Peut-il dire au client si sa voiture est prête ?

Pas de lui-même, et c'est une règle. Aujourd'hui, aucun logiciel de gestion de garage n'est relié à nos agents. L'agent ne voit donc ni l'ordre de réparation signé au dépôt, ni la pièce en commande, ni la voiture restée sur le pont. Il ne dit jamais qu'un véhicule est prêt s'il ne le sait pas.

À la place, il prépare le rappel : nom du client, immatriculation ou modèle, numéro où le joindre, moment où la personne compte passer. Il annonce que l'accueil va la rappeler, sans promettre une heure que vous n'avez pas fixée. Si vous préférez, il transfère l'appel au réceptionnaire pendant vos horaires.

Il donne en revanche l'heure jusqu'à laquelle l'atelier rend les véhicules. Un rappel de l'accueil vaut mieux qu'un « elle est prête » faux, qui fait venir le client pour rien.

Comment prend-il un rendez-vous d'atelier ?

Il part de la prestation, dite avec les mots du client : « la vidange », « un bruit en freinant ». Il demande ensuite le véhicule, le jour qui arrange la personne, son nom et son numéro, une question à la fois.

Si le garage a un planning que l'agent peut utiliser, ou si nous en mettons un en place à l'installation, l'agent propose les créneaux libres et inscrit le rendez-vous. C'est ce que nous avons mis en place chez KN Barber, un barbershop d'Argelès-sur-Mer, où le même planning sert au téléphone et à la réservation en ligne. Chaque intervention garde la durée que vous lui donnez : une vidange n'occupe pas le pont aussi longtemps qu'une distribution.

Sans planning, l'agent prend une demande complète, et l'accueil confirme en rappelant. Un centre de contrôle technique ajoute ses propres questions, comme premier contrôle ou contre-visite. Si vous prêtez un véhicule de courtoisie, l'agent note la demande avec le rendez-vous, et l'atelier confirme.

Devis, pannes et dépannage : l'agent note, vos règles décident

L'agent ne chiffre jamais une réparation. Pour un devis, il note le modèle ou l'immatriculation, le kilométrage et le symptôme décrit, comme un grincement au freinage, puis vous transmet la demande. Pour des pneus, il demande aussi la dimension inscrite sur le flanc.

Pour une panne, l'agent applique votre consigne selon l'heure. Il transfère l'appel à l'atelier ou à votre dépanneur, note le lieu et le véhicule pour un rappel, ou donne les coordonnées du dépanneur que vous avez indiqué. Sur autoroute, seul un dépanneur agréé peut intervenir : si ce n'est pas votre cas, la consigne peut être d'orienter l'appelant vers une borne d'appel d'urgence ou le 112.

Il ne juge pas si la panne est grave et ne dépêche personne sur place. C'est la logique décrite pour un plombier ou un chauffagiste appelé en urgence, sauf qu'ici le client peut être bloqué au bord de la route. L'anglais, l'espagnol, l'allemand, le néerlandais et l'italien sont disponibles en option, avec détection automatique de la langue : utile l'été, face à un vacancier en panne.

Les limites de l'agent, et les nôtres

L'agent ne pose aucun diagnostic et ne donne aucun avis technique, même quand l'appelant insiste. À « est-ce que je peux rouler avec ce voyant ? », il répond qu'il ne peut pas en juger et transmet la question à l'atelier. Il n'annonce que les tarifs que vous lui avez fournis et n'accorde aucune remise.

Il n'encaisse rien, pas même un acompte, et ne demande jamais de numéro de carte. Une facture contestée ou une panne revenue après réparation part vers vous, transférée ou notée : l'agent ne discute pas le travail de l'atelier. Les conversations sont traitées conformément au RGPD et ne sont jamais revendues.

Reste une limite qui tient à nous : aucun garage ni centre de contrôle technique n'utilise encore nos agents. Ceux-ci ont déjà pris plus de 17 000 appels depuis avril 2026 pour des restaurants, des salons, des artisans, des entreprises du bâtiment et des stations de lavage.

Prix et mise en place sur la ligne du garage

Comptez à partir de 90 € HT par mois pour environ 10 appels par jour. Au-delà, le prix suit votre volume réel et ce que vous confiez à l'agent, comme un planning à mettre en place. Un appel de 30 minutes suffit pour chiffrer, et ce qui entre dans le calcul du prix est détaillé à part.

La mise en place prend 5 à 10 jours ouvrés, sans matériel. Vous gardez le numéro de vos factures, de votre fiche Google et de l'étiquette de vidange collée dans la voiture de vos clients. Le renvoi d'appel, un simple réglage de votre ligne actuelle, bascule les appels vers l'agent : tout le temps, pendant la pause de midi ou quand personne ne décroche.

Si vous avez plusieurs services (mécanique, carrosserie, pneus, contrôle technique), l'agent oriente chaque appel vers le bon interlocuteur, comme un standard téléphonique IA à plusieurs pôles. Chaque scénario est testé avec vous, et l'agent ne décroche pour de vrai qu'après votre validation. L'installation est sans frais, et la formule à 90 € HT par mois se souscrit pour 12 mois.

Questions fréquentes